Печат на тази страница
Диагностика и ремонт на Щек-помпа UPS (тежкотоварни автомобили)

Диагностика и ремонт на Щек-помпа UPS (тежкотоварни автомобили)

Диагностика и ремонт на Щек-помпа UPS (тежкотоварни автомобили) НН Сервиз - Дизеловият експерт!

За извършване проверка (тестване) и ремонт на Система единична помпа - тръба - дюза или още известна като Unit Pump System (UPS), "НН Сервиз" ЕООД разполага с универсален стенд EPS 815.

  • Разглобяване и почистване на щек-помпата Unit Pump (UPS/PLD);
  • Проверка за износване на клапана на помпата;
  • Отремонтиране и подмяна на дефектните части;
  • Регулиране на стенд след ремонта;

Забележка: Препоръчително е да бъде извършена проверка на щек-помпите и механичните инжектори (дюзи). Те трябва да бъдат регулирани да работят на еднакво налягане за да се постигне правилно впръскване на горивото, а от там и добра работа на двигателя.

Информация

Системи за впръскване на дизелово гориво Unit Pump System (UPS)

BOSCH (UPS/PLD)Система единична помпа (UPS) е система за директно впръскване на гориво. Тя се състои от щек-помпа, тръба и дюза. Фактът, че налягането генерирано от помпата постъпва директно в инжектора, позволява постигането на високи налягания на впръскване. Максималното налягане на впръскване може да достига до 2200 бара.  Система единична помпа (инжектор) осигурява най-високото налягане, в сравнение с други системи за впръскване на гориво. Характерно за Unit Injector System (UPS) е, че за всеки цилиндър на двигателя има отделна единична помпа.
Особеност при UPS е, че помпата и дюзата са отделни компоненти, които са свързани с тръба за високо налягане.
Bosch използва UPS основно при двигатели на товарни превозни средства с изпълнение до 92 kW на цилиндър и такива с 4 до 18 цилиндъра.

Повреди

Често срещани повреди при двата модела помпи са:

  • Износване на ролката; 
  • корозия, която води до запушване на горивните канали;
  • Износване на движещите се елементи в следствие на което се получава спад на работното налягане;
  • и др.

Причини

Най-често повредите са причинени от:

  • Вода в горивото;
  • Лошо гориво;
  • Прекомерна употреба на биогориво;
  • Недостатъчна или лоша филтрация на горивото поради използването на некачествен или неподходящ филтър;
  • Некачествено извършен предишен ремонт.

Запитване

Запитване за ремонт на горивна система


Моля, въведете лице за контакт!
Invalid Input
Невалиден e-mail адрес!
Invalid Input
Invalid Input

Незадължителни полета относно автомобила
Попълвайки полетата по-долу, ще ни помогнете да определим по-точно номенклатурния номер на частта от запитването

Моля, въведете Марка и модел!
Моля, въведете работния обем на превозното средство!
Invalid Input
Моля, въведете Шаси №, който може да намерите като буква (Е) от малкия талон на Вашия автомобил.

Моля имайте предвид, че когато влезете в контакт с нас чрез настоящата форма за контакт, съобщените от Вас данни (Вашия имейл, Вашето име и Вашия телефонен номер) се обработват от нас, за да отговорим на Вашите въпросите и да Ви изпратим оферта. Ние се ангажираме да изтрием запазените във връзка с това данни, след като обработването им вече не е необходимо или ще ограничим обработката, ако има законови задължения за съхранение.

Отбелязаните със звезда (*) полета са задължителни!

Невалидна стойност!

 

UPS (тежкотоварни автомобили)
Facebook Twitter Google+
(3 гласа)
Copyright © 2011 - 2019
НН Сервиз ООД - BOSCH Diesel Center
Всички права запазени.
Webdesign: NikitovDesign