Диагностика и ремонт на Щек-помпа UPS (тежкотоварни автомобили)
Диагностика и ремонт на Щек-помпа UPS (тежкотоварни автомобили)
НН Сервиз - Дизеловият експерт!
- Диагностика и ремонт на дизелови горивни системи BOSCH
- Прочетена 647 пъти
- размер на шрифта намалете шрифта увеличете размера на шрифта
- Печат
- Е-мейл
За извършване проверка (тестване) и ремонт на Система единична помпа - тръба - дюза или още известна като Unit Pump System (UPS), НН Сервиз ООД разполага с универсален стенд EPS 815.
- Разглобяване и почистване на щек-помпата Unit Pump (UPS/PLD);
- Проверка за износване на клапана на помпата;
- Отремонтиране и подмяна на дефектните части;
- Регулиране на стенд след ремонта;
Забележка: Препоръчително е да бъде извършена проверка на щек-помпите и механичните инжектори (дюзи). Те трябва да бъдат регулирани да работят на еднакво налягане за да се постигне правилно впръскване на горивото, а от там и добра работа на двигателя.
Система единична помпа (UPS) е система за директно впръскване на гориво. Тя се състои от щек-помпа, тръба и дюза. Фактът, че налягането генерирано от помпата постъпва директно в инжектора, позволява постигането на високи налягания на впръскване. Максималното налягане на впръскване може да достига до 2200 бара. Система единична помпа (инжектор) осигурява най-високото налягане, в сравнение с други системи за впръскване на гориво. Характерно за Unit Injector System (UPS) е, че за всеки цилиндър на двигателя има отделна единична помпа.
