NN BOSCH Service

Промоции в НН Сервиз - Бош Дизел Център

"НН Сервиз" ООД, Бош Дизел Център обявява свободни работни места за автомонтьори.

Изисквания към кандидатите:

  1. Средно специално образование;
  2. Опит по специалността – 5 години;
  3. Добро познаване на дизелови ДВГ;
  4. Познания и практически опит в ремонта на:
  • Ходова част;
  • Окачване;
  • Двигател;
  • Горивна уредба

Владеенето на английски език (средно ниво) ще се счита за предимствo.

 

Публикувана в Кариери

Дизел сервиза "НН Сервиз" - Бош Дизел Център разполага с лицензиран софтуер, високо квалифициран персонал, изпитателен стенд BOSCH EPS 815, Bosch аксесоари към стенда както и Bosch Kit за Common Rail чрез които предлагане експертна диагностика на дюзи Common Rail. При диагностиката се анализират следните показатели:

  • проследяване на вътрешно налягане;
  • проверка на електромагнитен клапан
  • тест подаване на гориво в различните режими на работа на горивонагнетателната Common Rail дюзата;
  • проследяване промяната на температурата и оборотите в различните режими на работа на Common Rail дюзата.

 

"НН Сервиз" ООД – Бош Дизел Център има сключен договор за експресна доставка на резервни части влагани в помпи BOSCH. Всички ремонтирани помпи в сервиза са с гаранция.

 

Отправете запитване

Отправете запитване за наличност, диагностика, ремонт или рециклиране на Вашите Common Rail дюзи, като попълните онлайн Формуляр за ремонт.

Публикувана в Дюзи Bosch

За извършване проверка (тестване) и ремонт на Система  единична помпа Unit Pump System (UPS), НН Сервиз  ООД – Бош Дизел Център разполага с универсален стенд EPS 815.

Ремонта включва:

  • Разглобяване и почистване на щек-помпата Unit Pump System (UPS);
  • Проверка за износване на клапана на помпата;
  • Отремонтиране и подмяна на дефектните части;
  • Регулиране на стенд след ремонта;

 

НН Сервиз ООД – Бош Дизел Център предлага на своите клиенти доставка на нови и рециклирани щек-помпати Unit Pump System (UPS), както и възможност за замяна на дефектирали.

Отправете запитване

Отправете запитване за наличност или ремонт на Вашите инжектори, като попълните онлайн Формуляр за ремонт.

Полезна информация

Щек-помпа /Unit Pump System (UPS)Системи за впръскване на дизелово гориво
Unit Pump System (UPS)

Система единична помпа (UPS) е система за директно впръскване на гориво. Тя се състои от щек-помпа, тръба и дюза. Фактът, че налягането се генерира директно в инжектора позволява постигането на високи налягания на впръскване. Максималното налягане на впръскване може да достига до 2200 бара.  Система единична помпа (инжектор) осигурява най-високото налягане, в сравнение с други системи за впръскване на гориво. Характерно за Unit Injector System (UPS) е, че за всеки цилиндър на двигателя има отделна единична помпа.
Особеност при UPS е, че помпата и дюзата са отделни компоненти, които са свързани с тръба за високо налягане.
Bosch използва UPS основно при двигатели на товарни превозни средства с изпълнение до 92 kW на цилиндър и такива с 4 до 18 цилиндъра.

Често срещани повреди

Често срещани повреди при двата модела помпи са:

  • корозия, която води до запушване на горивните канали;
  • образуване на нагар;
  • износване на движещите се елементи;

Причини за повредите

Най-често повредите са причинени от:

  • вода в горивото;
  • лошо гориво;
  • прекометна употреба ба биогориво;
  • недостатъчна или лоша филтрация на горивото поради използването на некачествен или неподходящ филтър;
  • некачествено извършен предишен ремонт

 

Тук ще има информация за  ГНП - Щек-помпа UI (тежкотоварни автомобили)

Тук ще има информация за Компютърна диагностика на морска техника :@)

Публикувана в Морска техника

"НН - Сервиз" разполага с диагностичен интерфейс „Строителна и Селскостопанска Техника“ - хардуерно устройство, което позволява  извличане на информация за превозното средство и  извършване на комплексна диагностика на наличните системи за управление в него.

 Следва списък на RP1210A съвместими  приложения, с които интерфейса е квалифициран за работа:

  • Caterpillar Electronic Техник;
  • Cummins Insite;
  • Detroit Diesel диагностика Link (DDDL);
  • Detroit Diesel DDEC Доклади;
  • Международен 3BX Master Diagnostics (MD32);
  • Международен DLC Master Diagnostics (MD32);
  • Международната DLC II Master Diagnostics (MD32);
  • Алисън DOC;
  • Eaton ServiceRanger;
  • Bendix ACom;
  • Meritor WABCO инструментариум;
  • FREIGHTLINER ServiceLink.

НН Сервиз предлага на своите клиенти рециклиране на Common rail инжектор, като се гарантира най-високи стандарти на качеството. Процеса на възстановяване винаги включва замяна на всички износващи се части и отговорни детайли. Всички вложени части и детайли са произведени от BOSCH.

Износващи се части:

1. Сачма на винтила със сачмен водач;

2. Пружини (вентил, дюзи, арматура);

3. Стопорни гайки на дюзите;

4. Дюза.

Замяна на отговорни детайли:

5. Клапан

6. Входен щуцер

7. Корпус на инжектора

Само когато всички изпитания са преминали успешно на изпитателния стенд, инжекторите се пускат за вграждане на автомобили.

Публикувана в Дюзи и разпръсквачи Bosch

Компютърна диаг...
Компютърна диагностика на Skoda
Диагностика на ...
Диагностика на Skoda
Диагностика на ...
Диагностика на Мерцедес
Диагностика на ...
Диагностика на Mercedes S 4Matic

"НН Сервиз"  ООД разполага с последно поколение стендове BOSCH FSA 740, KTS 550, KTS 200 за пълна компютърна диагностика на дизелови и бензинови автомобили. Освен професионалното оборудване на BOSCH, при извършването на смяна или ъпгрейд на ECM софтуер или за обучение на заменени модули, разполагаме и с оригинални скенери за: Mercedes, Audi и BMW.

Когато преди 20 години диагностиката на управляващи блокове беше въведена по сервизите, в началото на никого не му трябваше диагностичен апарат. Малкото възможни кодове за грешка се визуализираха чрез мигащ код на инструменталното табло на автомобила. Грешките се разчитаха от списък. Следващата стъпка беше пускането на пазара на класическия KTS 300 на BOSCH, който разчиташе кода на грешката през диагностичната букса на автомобила. Към всеки тестер имаше свитъци с дълги таблици, в които кодът се превеждаше на понятен език. Днес диагностиката на управляващите блокове е един от стълбовете на автосервизната дейност. Диагностичните апарати не са необходими само за откриване на дефектите, но и за изпълнение на много сервизни и ремонтни работи.
За професионалната диагноза Bosch предлага второто поколение модули KTS 530, KTS 540 и KTS 570. За оперирането с тези модули е необходим PC или лаптоп, на който е инсталиран софтуерът ESI [tronic] и съдържа цялата сервизна информация. Заедно с чистата диагностика на управляващи блокове модулите KTS 530 и оборудваният с Bluetooth KTS 540 предлагат и интегриран дигитален мултицет. По този начин всички елементи и връзки могат да бъдат измерени в рамките на едно търсене на грешка. С това оборудване може да бъде проверена цялата електросистема на автомобила. Още по-голям професионалист е KTS 570, който освен дигиталния мултицет притежава и двуканален осцилоскоп и е в състояние за извършва комплексни измервания на автомобилните системи.
С течение на времето Bosch опрости значително работата с тестерите KTS. Преди всичко моделът KTS 200 демонстрира какво означава модерен интерфейс. Простите задачи се решават лесно. В другия край на гамата е компетентният KTS 670, който разрешава комплексни проблеми с мощна комбинация от диагностика на управляващи блокове, измерителна техника и сервизна информация. Апаратите от серията KTS спестяват много усилия на сервизните работници, обединяват информацията и правят нови връзки. Но дори и най-усъвършенстваният апарат не може сам да направи нужните заключения и да оцени възможностите за ремонт. Затова са необходими добро обучение и знания.

НН-Сервиз ООД /Bosch Diesel Center/

гр. София - 1528
ул. "Поручик Н. Бончев" № 10
GPS N 42° 40.633’; E 023° 24.215’

Статус Skype: NNSERVICE

e-mail E-mail: office@nnboschservice.com

Телефон Тел: +359 2 978 11 65;

Телефон Факс: +359 2 978 11 66;

Телефон GSM: +359 882 34 34 24;

Телефон GSM: +359 884 34 34 24

You are here Промоции Статии с етикет: Бош